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暑运以来，高温气候来得比较强烈。在我国最北高铁检修“4S”店——国铁哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段，有一群人却反常繁忙。
7月17日20时，哈尔滨动车段检修库内灯火通明，高铁“空调师”马智与工友们正仔细查看回库动车组空调体系各组件作业状况，并替换空调滤网。
高铁动车组运转途中全程关闭，空气中的尘埃集合在空调滤网上，若不及时清洁，易导致车厢通风不畅。
33岁的马智是哈尔滨动车段的一名动车组机械师，本年是他第三年担任空调作业组组长。他地点的空调作业小组由5名空调师组成，均匀岁数27岁，承负着118组高铁动车组空调设备的修理维护使命。
暑运期间，该段顶峰期日方案开行车组数达117组。动车组类型不相同，滤网个数也不相同，一组动车组最多的有40片，最少的也有26片。空调作业组每天晚上要换掉12组至20组动车组的空调滤网。
为高质量完结作业使命，保证动车组次日安全正点上线运转，马智每天都要提早半小时到岗，准备好作业东西和资料，保证19时按时开工。
酷日炙烤下，检修库棚顶温度挨近40℃，在车顶作业就像在“桑拿房”汗蒸相同。作业中，“空调师”们不断拆开、装置空调盖板，重复查看体系内部各组件状况。要把空调盖板装置得严丝合缝，需求消耗许多体能，空调师们安全帽内的头发湿得能滴水，作业服也一向黏在身上。“夏天干活是挺热的，但每天看着清洗收拾洁净的列车载着旅客清凉出行，就觉得这汗没白出，值了。”马智慨叹道。
从当日晚上一向繁忙到次日早晨6时，依照滤网替换作业方案，马智与工友们完结14组动车组、500片空调滤网替换作业，在炎炎夏日里，保证旅客一路清凉“找北”。（李畅 李菊艳 记者 石启立）
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