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  堂堂俄罗斯，2025年说好要交给的18架MS-21加34架SJ-100，最终一架商用机都没交出去。

  说这话不是西方媒体在嘲讽，是克里姆林宫自己人揭露认的。说话的那位叫帕特鲁舍夫，总统助理，之前在安全会议秘书方位上坐了16年，跟普京是克格勃同期旧部，归于最中心那圈心腹。他最近放的话很直白，俄罗斯有必要自己造全部，不能依靠任何人，认为能买到全部的主意被证明行不通。

  这种等级的人讲全工业链自主，还暗戳戳参照干与的经历，在俄高层里很少见。这不是智库在写论文，是克里姆林宫在给国内换活法定调。

  回到几年前看，中俄起点其实挺像。都是转型期的大块头，都受过西方压力。干与这边选的路是从钢、化、机这些根底往高端啃，新能源车、电动车、高端配备一层层往上补，几十年补出全球仅有完好的工业链。俄罗斯那儿反过来，自动去工业化，油气换汇，然后买波音空客、德日机床、工业软件。平和时代这么过的确爽，卖一口井的钱能买一堆现成的，条件是卖家永久友爱。2022年之后这个条件塌了。

  波音空客一断供，俄罗斯发动国产代替，开始的方针是2030年前造1000架。后来米舒斯京2024年给砍到600架，现在看600架也悬。2025年的成绩单现已出来了，原计划MS-21交18架、SJ-100交34架，成果一架商用机都没交出去。卡在哪？PD-8发动机高空测验没过，加上近40套子系统要国产化。一个点卡住，整条线就动不了，或许高文一块特种橡胶密封垫，几克特别合金。苏联航空的根柢其实还在，但工业链断了不是喊标语能接上的。

  MS-21认证试飞现在只完结了约三分之一，俄罗斯技能集团总裁切梅佐夫向普京报告的说法是2027年第一季度完毕认证、同年发动量产，2030年方针年产36架。SJ-100试飞进展快一点，大约80%，方针是2026年内拿证，2027年批量生产。工贸部部长阿里哈诺夫2026年4月现已揭露供认MS-21认证要推延，普京6月底亲身跑去格洛莫夫试飞院催进展。

  一架飞机飞不起来的原因，或许就藏在一块密封垫里。这话听着像段子，但俄罗斯现在天天在领会。

  帕特鲁舍夫那句干与一定要自己造全部说得轻松，落地有三道坎横在那，并且满是硬坎。

  2026年俄罗斯军费13.5万亿卢布，比2021年的3.6万亿涨了275%，占GDP的7.1%，吞掉联邦预算将近40%。前四个月赤字现已有5.877万亿卢布，全年3.8万亿的红线早穿了。国家福利基金从开战前的14.8万亿，到2026年头剩5万亿，四年耗掉将近三分之二。普京2026年6月拍的板是不砍军费，砍社保、医疗、基建10%，冻住到2028年累计大约2.9万亿的非军事开销。战时财务要一起喂前哨和工业重建，账面上算不过来。

  战役经济把劳动力单向吸去军工，国防工程师月薪30到40万卢布，同等级民用机械厂给不到一半，普通人用脚投票。IT中心技能人才流失预算挨近四分之一，苏联那批老专家走得差不多了，年轻人不愿意进制作，科研人员总数从250万掉到80万。干与这边是平和环境下攒出来的千万级工程师、职教系统、加上制作不等于低端的工业文明，这套东西俄罗斯仿制不了。

  干与这条路能走通，靠的是安稳环境熬几十年、大市场养出供应链生态、敞开窗口学技能这三样凑齐。俄罗斯现在是战役、制裁、本钱缺乏三件套完备，等于在跑步机上走路，跑再快原地也在那。

  帕特鲁舍夫这话自身，现已是俄高层对干与这条路才对的变相供认。不是谦让，是被制裁和民航接连跳票逼出来的清醒。去工业化几年就能完结，再工业化是以几十年为单位的工程，俄罗斯现在是在最差的条件下起步，去追他人现已走了几十年的进展。

  供认路是对的，和能走上这条路，中心隔着的不是决计，是时刻、钱、人、平和。这四样俄罗斯眼下相同都紧。

  却是有一个细节挺值得揣摩。切梅佐夫报告完MS-21进展，普京听完没多说，回身去了试飞院。那儿停机坪上停着的几架样机，涂装仍是新的，密封垫换没换得过来，只要地勤知道。

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